Evropský automobilový průmysl podle aktuálních dat prochází složitým obdobím. Nervozita roste i uvnitř největší evropské automobilky Volkswagen, zhoršuje se nálada mezi dodavateli a akcie výrobců aut se propadly na několikaletá minima. Na vývoj reagoval místopředseda SPD Radim Fiala, který tyto problémy spojuje s Green Dealem, výrobou elektromobilů i vysokými cenami energií.

„Green Deal včetně výroby elektroautomobilů a vysokých cen energií ohrožuje existenci evropských automobilek. Bráníme naši zemi před dopady Green Dealu. Chceme revidovat systém emisních povolenek ETS1 a odmítnout nové emisní povolenky ETS2,“ uvedl na Facebooku Fiala.

Jako jeden z hlavních příkladů uvádí situaci ve Volkswagenu. Odkazuje na informace magazínu Der Spiegel, podle nichž šest z devíti členů představenstva v anonymní interní anketě označilo situaci koncernu za ohrožení jeho další existence. Zbývající tři členové vedení ji popsali jako napjatou.

„Ve vedení Volkswagenu panuje nervozita. Šest z devíti členů představenstva v anonymní interní anketě označilo situaci koncernu za ohrožení jeho další existence, zbývající tři ji popsali jako napjatou. Více než polovina firem v Německu propouští, nové zaměstnance nabírají jen tři procenta,“ uvádí Fiala.


„Mnozí z nich omezují investice v Německu a přesouvají je do zahraničí. Podle průzkumu německé asociace automobilového průmyslu VDA čeká téměř třetina dodavatelů, že se jejich situace v příštích dvanácti měsících ještě zhorší. V lednu to bylo 23 procent. Průzkum mezi 116 firmami se uskutečnil od 12. do 24. května,“ píše Radim Fiala.

Na výsledky průzkumu reagovala také prezidentka asociace VDA Hildegard Müllerová. Agentuře Reuters uvedla, že výsledky ukazují krizi Německa jako průmyslové lokality. Přibližně dvě třetiny dodavatelů podle ní plánované investice v Německu odkládají, ruší nebo přesouvají jinam, nejčastěji do Asie, dále do jiných zemí Evropské unie a do Severní Ameriky.

Fiala upozorňuje, že pod tlakem jsou také samotní investoři. Odkazuje na informace businessového newsletteru 11am a serveru E15, podle nichž akcie evropských automobilek klesly na několikaletá minima. Investory podle těchto informací znepokojuje sílící čínská konkurence, vyšší ceny energií i slabší poptávka, zatímco hedgeové fondy stále častěji sázejí na další pokles celého odvětví.


V závěru Fiala připomíná také další oznámení Volkswagenu. Největší evropská automobilka podle informací agentury Reuters plánuje ještě do konce letošního roku snížit počet zaměstnanců v Německu o 19 tisíc lidí. Do roku 2030 pak počítá se zrušením více než 28 tisíc pracovních míst.

„Green Deal včetně výroby elektroautomobilů a vysokých cen energií ohrožuje existenci evropských automobilek. Chceme revidovat systém emisních povolenek ETS1 a odmítnout nové emisní povolenky ETS2,“ uzavřel Fiala.