Prezident Petr Pavel odletěl 2. října na dovolenou do Maroka soukromým letounem Gulfstream G500 rodiny miliardáře Pavla Hubáčka, zakladatele skupiny CREDITAS. Pražský hrad tvrdí, že si letadlo pronajala skupina účastníků motocyklové expedice a náklady si rozdělila. Dosud však nezveřejnil, kolik cesta skutečně stála ani jakou část zaplatil prezident.

Otázka celkových nákladů je přitom podstatně složitější. Pokud letoun po vysazení cestujících odletěl zpět a pro skupinu se má do Maroka znovu vrátit, mohly náklady zahrnovat čtyři letové úseky místo dvou. K tomu přistupuje doprava motocyklů, ubytování a další zajištění výpravy.

Soukromý letoun a dosud nezveřejněná faktura

Gulfstream G500 odstartoval z pražského letiště Václava Havla v pátek 2. října po 16. hodině a zamířil do marockého Ouarzazate. Prezident cestoval se skupinou přátel, s nimiž pravidelně podniká motocyklové výpravy.

Společnost CREDITAS potvrdila, že letoun patří rodině Hubáčkových. Podle její ředitelky marketingu a komunikace Lucie Brunclíkové byl pronajat soukromé osobě za standardních komerčních podmínek. Nájemcem nebyl prezident republiky a totožnost klienta nebyla zveřejněna.

Ředitel komunikace prezidentské kanceláře Vít Kolář Deníku N sdělil, že se Petr Pavel s Pavlem Hubáčkem osobně nezná a účastníci expedice si náklady rozdělili. Konkrétní finanční údaje však neposkytl.


Dva lety, nebo čtyři? Účet může dosáhnout milionů

Zásadní otázkou je, jak byl soukromý let organizován. Pražský hrad oznámil, že prezident bude v pracovním programu pokračovat 19. října. Mezi odletem a tímto datem tedy uplyne více než dva týdny. Je nepravděpodobné, že by běžně komerčně využívaný tryskáč po celou tuto dobu nečinně čekal na marockém letišti, ačkoliv jeho skutečný pohyb zatím nebyl doložen.

Společnost ABS Jets na svých stránkách vysvětluje, že soukromá letadla zpravidla zůstávají v cílové destinaci maximálně tři až čtyři noci. Při delším pobytu se pronájem obvykle počítá jako dva samostatné jednosměrné lety. Do ceny přitom mohou vstupovat takzvané prázdné přelety, kdy se letoun bez původních cestujících vrací na základnu nebo přemisťuje k dalšímu zákazníkovi.

Pokud by se takový postup použil i v případě prezidentovy výpravy, mohl by letoun absolvovat trasu z Prahy do Maroka s cestujícími, následně odletět bez nich, před koncem dovolené se do Maroka vrátit a nakonec skupinu dopravit zpět do Prahy. Celkem by tak šlo o čtyři letové úseky. Není však potvrzeno, že se tento scénář uskutečnil, ani že by všechny případné prázdné přelety byly účtovány prezidentově skupině.

Zprostředkovatel soukromých letů Flyius uvádí u Gulfstreamu G500 orientační hodinovou sazbu 9 800 eur, tedy přibližně 239 tisíc korun. Při čtyř- až pětihodinovém letu představuje modelová cena jediného úseku zhruba 960 tisíc až 1,2 milionu korun.


Motocykly, logistika a bezpečnost. Kdo hradil další výdaje?

Prezidentova cesta je označována jako motocyklová expedice. Gulfstream G500 však není nákladní letadlo určené k přepravě několika kompletních motocyklů. Jeho zavazadlový prostor má omezené rozměry a možnosti nakládání. Nabízí se proto otázka, zda si účastníci přivezli vlastní stroje samostatnou přepravou, nebo si motocykly pronajali přímo v Maroku.

Obě varianty představují další náklady. Český pořadatel motocyklových expedic RaceCzech například u svých marockých zájezdů zajišťuje převoz motocyklů kamionem do Španělska, odkud účastníci pokračují trajektem do Afriky. Cestující přitom přilétají samostatně. Nejde o doklad způsobu dopravy prezidentových motocyklů, ale o příklad běžného logistického řešení.

Alternativou je místní pronájem. V marockém Ouarzazate lze podle veřejných nabídek půjčoven pronajmout cestovní BMW F 850 GS přibližně za 120 až 135 eur denně, tedy zhruba za 2 900 až 3 300 korun. Při dvoutýdenním pronájmu by šlo o desítky tisíc korun za jediný motocykl, bez případných dalších služeb.


Samostatnou položkou je bezpečnostní ochrana hlavy státu. Policie České republiky podle svého oficiálního stanoviska poskytuje prezidentovi ochranu trvale, bez ohledu na pracovní či soukromý charakter cesty, a financuje ji ze svého rozpočtu. Konkrétní náklady policejního doprovodu při nynější marocké dovolené zveřejněny nebyly. Tyto zákonné bezpečnostní výdaje je však nutné odlišovat od soukromých nákladů expedice.

Celá záležitost navíc přichází v době, kdy prezident kvůli zahraniční dovolené vynechá komunální volby ve své domovské obci Černouček. Pražský hrad připustil chybu v plánování a uvedl, že prezidenta tato situace mrzí.

Z dosavadních zjištění nevyplývá, že by Petr Pavel porušil zákon nebo získal neoprávněnou výhodu od rodiny Hubáčkových. Současně však zůstává nezodpovězeno, jaké byly skutečné finanční podmínky celé cesty. Veřejnost má legitimní důvod ptát se, kolik stál pronájem letadla včetně případných prázdných přeletů, kolik zaplatil osobně prezident, jak byly dopraveny motocykly a které související náklady nesli samotní účastníci expedice.

Prezident má právo na soukromou dovolenou. Jeho ústavní postavení však současně odůvodňuje zvýšený zájem o transparentnost finančních vztahů s významnými podnikateli. Zveřejnění základních částek a způsobu jejich úhrady by umožnilo oddělit doložené okolnosti od spekulací.