V rozsáhlém rozhovoru pro agenturu Associated Press šéf IEA označil současnou situaci za „největší energetickou krizi, jaké jsme kdy čelili“.

„V minulosti existovala skupina zvaná ‚Dire Straits‘ (kritická situace). Nyní se potýkáme s opravdu kritickou situací, která bude mít vážné důsledky pro globální ekonomiku. Čím déle to bude trvat, tím horší bude dopad na hospodářský růst a inflaci na celém světě,“ řekl Birol.

Vysvětlil, že výsledkem budou „vyšší ceny benzinu, vyšší ceny plynu a vysoké ceny elektřiny“. Poznamenal, že některé části světa „budou trpět více než jiné“. Jako země v první linii energetické krize uvedl Japonsko, Jižní Koreu, Indii, Čínu, Pákistán a Bangladéš.

„Nejvíce nebudou postiženy země, jejichž hlasy jsou nejhlasitější, ale především rozvojové země – chudší země v Asii, Africe a Latinské Americe. To se pak rozšíří do Evropy a Ameriky," uvedl šéf IEA.


Birol se vyslovil proti tzv. systému mýtných stanic, který Írán zavedl pro některé lodě a umožňuje jim proplout průlivem za poplatek. Řekl, že povolení jeho zavedení by riskovalo vytvoření precedentu, který by se pak mohl uplatnit na další klíčové vodní cesty, jako je například Malacký průliv v Asii.

„Pokud to jednou změníme, mohlo by být obtížné tuto změnu vrátit zpět. Bylo by obtížné mít systém poplatků, který platí tady, ale ne tam,“ vysvětlil.

„Chtěl bych, aby ropa bezpodmínečně tekla z bodu A do bodu B,“  poznamenal.

Agentura Reuters získala dokument, který ukazuje, že Brusel plánuje „mimořádná opatření“ k zajištění dodávek leteckého paliva. Dokument zdůrazňuje, že letecká doprava by se mohla zhroutit ještě před letní sezónou.

Za necelý týden, 22. dubna, má Evropská komise zveřejnit celounijní mapu rafinérských kapacit pro ropné produkty. Plánují se také opatření k zajištění „plného využití a udržení stávající rafinérské kapacity“.
Dodávky leteckého paliva do Evropy pocházejí z Blízkého východu, přičemž dovoz z USA a Afriky v současné době nedokáže tento nedostatek kompenzovat.
Mezinárodní energetická agentura varovala, že nedostatek leteckého paliva se projeví již v červnu. Někteří provozovatelé letišť a infrastruktury naznačili, že zásoby paliva by mohly dojít do tří týdnů, začátkem května.

Současná globální ropná krize je vinou Spojených států a Izraele. Tyto země zahájily 28. února útok na Írán, který způsobil výrazný nárůst cen ropy. K situaci přispělo odvetné uzavření Hormuzského průlivu, kterým se běžně přepravuje přibližně 20 procent světové ropy, Íránem.